路線 : 縣道199接台9線 車城-四重溪-牡丹-東源-壽峠-達仁-大武(尚武)
公里 : 60.23
住宿 : 華園大旅社 NT$600 (有脫水機, 即棄毛巾)
再戰落山風, 太平洋風浪很大
在車城美而美吃早餐
沿199上壽峠, 強勁的落山風令人戰戰兢兢
(落山風每年十月到翌年四月最高達12級風, 相當於輕度颱風, 強勁的東北季候風受制於中央山脈, 到了恆春半島中央山脈餘脈時, 高度降到1000公尺, 季候風翻山越嶺直撲而下, 加上石門山谷, 大武山谷及滿州鄉山脈形成"管束"效應)
西瓜NT$100/1粒
到四重溪落山風沒威脅了, 全程微微的斜路(斜躺車可以應付得來)
在日治時代四重溪溫泉與關子嶺、草山（陽明山）、北投並列為台灣四大溫泉
在日治時代四重溪溫泉與關子嶺、草山（陽明山）、北投並列為台灣四大溫泉
雨時停時下雨, 路面濕漉漉
32公里後到壽峠, 然後下坡
西瓜田
在此買車油, 接下來幾天我的腿黑漆漆, 要用御妝油去除
未到九時已叫齊鄉民大鑼大鼓納喊助威
牡丹水庫
見到條路嗎? 其實不是太斜
回望剛騎過的路
牡丹水庫
沿途充滿原住民風情
這位騎士已52歲, 來自台北, 已退休, 曾環島一圈但覺得沒有意思, 今尚來個慢騎
在四重溪出發, 目的地是旭海, 他的單車是2000年在香港沙田買HK$8,900(多無良)
曾有山泥傾斜
富原住民色彩的小學
分叉路(199甲)跟退休叔叔道別後, 來到東源
野薑花是東源特產
據退休叔叔講過了東源要去大武有東西吃, 這指示牌見了很久, 仍未見到店鋪
都是在附近吃吧
這位原住民小朋友多可愛, 要跟斜躺車來個速度比賽, 他勝了獎自己吃一粒糖
又嚷著叫媽媽買斜躺車
馬里巴 牡丹鄉東源村
皇帝菜
吃糭時來了幾位遠足人士來喝茶, 也大讚熱茶又香又甜
再來位環島男生, 他吃的炒飯很香, 吃飽了的Honey也想吃
199汽車流量很小, 有一位司機停下來問路(牡丹水庫), 車上有螢光綠Cannondale
及後見他來回兩次, 也跟我們揮手
之後見有數位騎士騎螢光綠C牌車騎過
原來199縣道只限小型車, 不怪得那麼安全
K一直勸我不要上壽峠, 道路很危險, 要搭車(她年初由墾丁開車去台東)
估計她們是走台9線
從澎湖到壽峠鐵馬驛站都是重門深鎖
下坡要萬分留神, 路面凹凸不平左轉右彎又濕滑, 一進台9線我已在急彎位摔倒
Honey要我不要靠路肩, 太多泥濘, 騎出路面, 大車會避我們
每遇上身後很多車(軍車, 沙石車), 我們在路邊讓路, 見沒車駛過便再起步
亦見到一沙石車的沙盤反側
下坡到達仁油站借洗手間, 見一切順利跟Honey說今日要騎去金崙泡湯
怎料餘下不足十公里的路程遇上太平洋的風比上壽峠、落山風還要艱苦
前方的路霧氣聚集是太平洋的浪, 眼鏡朦朧的
台9線很多重型機車穿梭, 不少是BMW
經過太平洋的風浪洗禮, 未夠三時已疲憊不堪, 在大武7-11回氣
見有旅社, 早餐店合乎注腳的條件, 就在此借宿一宵
這位小妹妹叫依蓮是老闆的女兒
衣服脫水後老闆娘叫我們將衣服晾在戶外(自澎湖後不敢在戶外晾衣物)
老闆娘說明早一定可以
5:30 去對面馬路晚飯
左下角就是山蘇
大武著名的鮮魚湯(不及澎湖嘉賓的青衣魚湯, 魚湯麵線好味)
炒聖子, 炒飯, 炒菜共NT$750
飯後去7-11買了一盒茶包泡茶, 打開後其香味太誇張, Honey : 不是我杯茶
回旅館後依蓮把腳踏車上馬鞍袋的物件拿來玩耍, 包括水壺, 相機盒, 內呔...
明日終站是台東市再研究(太平洋的風)決定走海線還是台9線
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